Mitä autoon

Älä täytä leiliä täyteen. Majan ohi mennään yksitoista kertaa, joten selässä ei tarvitse kantaa kuin yhden kierroksen verran. Helteellä kierros vie 1,1 l, ja siitä 0,75 l tulee pullosta — leilistä tarvitaan alle puoli litraa. Täytä leiliin 1 litra, niin mukana on 1,75 l ja varaa 0,6 l rengasrikon varalle. Täysi 2,5 l leili olisi 1,5 kg turhaa painoa joka kierroksella, ja 24 asteessa selkää vasten lämpenevä vesi on huonompaa kuin viileä. Täysi leili on vain sitä varten, jos aiot ohittaa taukopaikan.

• Juomavettä majalle13,8 h ajoa × 750 ml/h, iltapäivällä enemmän. Hanavesi majalla on varasuunnitelma, ei suunnitelma.12 l
• Leiliin pelkkää vettäUrheilujuoma leilissä tarkoittaa hometta letkussa ja tahmeaa puruventtiiliä — etkä pysty mittaamaan paljonko elektrolyyttiä olet ottanut. Sokeri ja suola menevät pulloon.vain vesi
• 750 ml pullo kehikkoonTästä juot elektrolyytit ja hiilarit, leilistä pelkän janon. Yksi pyörään, toinen valmiiksi sekoitettuna majan pöydälle vaihtoa varten.1 + 1 vara
• Elektrolyyttitabletit tai -jauheYksi annos tunnissa kun on lämmin. Tämä on se asia jonka puute kaataa päivän klo 17.14 annosta
• Jääpaloja leiliinKourallinen jäitä aamulla pitää veden viileänä pitkälle iltapäivään. Halvin mukavuus koko päivässä.helle
• Autojääkaappi päälle ja täyteenPullot, palautusjuoma ja Crisp sinne. Bluetti hoitaa virran, joten auton akkua ei tarvitse ajatella.1
• Letkun magneettipidike paikallaan204 km heiluvaa letkua on oma kidutuksensa. Tarkista että pidike on kiinni ennen lähtöä.—
• Leili puhdas ja kuiva jo eilenKostea leili kaapissa neljä päivää on se, mistä maku tulee.ilta
• Palautusjuoma tai maitoViimeisen kierroksen jälkeen. Sinä et jaksa silloin päättää mitään.1
• Crisp alkoholiton jääkaapissaMaalissa 20:35, ei aikaisemmin. Sitä ennen se on nestettä joka ei korvaa nestettä.maaliin

• Geelit ja patukat825–1030 g hiilaria koko päivälle, eli 75–95 g per kierros. Luku olettaa 25 g hiilaria per kappale — tarkista omista paketeista.33–41 kpl
• Oikeaa ruokaaSämpylä, banaani, riisipiirakka. Kierroksesta 6 eteenpäin makea ei enää mene alas.5–6 ateriaa
• SuolaistaSuolapähkinät, sipsit, suolakurkkupurkki. Helteellä tämä ei ole herkuttelua vaan huoltoa.2 pussia
• KofeiiniSäästä kierroksille 9–11. Aikaisemmin käytettynä se on vain velkaa.3 annosta
• Minigrip-pussit numeroitunaYksi per kierros, valmiiksi täytettynä ja tussilla numeroituna. Sisällöt taulukossa alempana.11 kpl
• Aamupala kotona syötäväksiKlo 03:45. Ei uutta ja kokeilematonta.—

Pyörä on kunnossa ja se on todistettu. Hännikäinen huolsi maanantaina ja koelenkki 10 km ajettiin eilen — eli huollon jälkeinen ensimmäinen ajo, jolla jokin joko asettuu paikalleen tai ei asetu, on jo takana. Se on ainoa asia jota tästä ei voi enää tarkistaa lauantaina. Jäljelle jää kaksi säätöä joita huolto ei tee puolestasi: rengaspaineet ja jousituksen sag sinun painollesi ja tälle päivälle.

• Tubeless-tulpat ja asetinWicked Willin ensisijainen korjaus. Tulppa menee paikalleen rengasta irrottamatta ja kestää loppupäivän — sisuri on vasta se toinen vaihtoehto.2 settiä
• Yksi sisuri hätävaraksiVain sivuviiltoa varten, jota tulppa ei sulje. Yksi riittää, koska maja on korkeintaan puolen kierroksen päässä.1
• Tiiviste ja venttiilihatun avainLisää tiivistettä venttiilin kautta jos rengas on ollut kasassa kuukausia. Avainta tarvitaan myös tukkeutuneen venttiilin avaamiseen — ilman sitä pumppu ei auta mitään.pullo + avain
• Pumppu ja CO₂Minipumppu mukaan, jalkapumppu autoon paineiden asettamiseen aamulla. CO₂ täyttää tulpatun renkaan sekunneissa.1 + 1 + 2
• MonitoimityökaluMukaan pieni, autoon oikeat kuusiokolot ja momenttiavain. Karbonirunko ei anna anteeksi ylikiristystä.2 settiä
• Ketjulukko ja ketjukatkaisinOikeaa kokoa. Väärä lenkki on sama kuin ei lenkkiä.2 kpl
• Ketjuöljy kuivalle kelilleVoitele kierroksen 5 tauolla. Pölyinen 204 km syö huollossa laitetun voitelun.1
• VarajarrupalatHuollossa laitetut kestävät kyllä, mutta ne ovat gramma laatikossa ja päivä ilman niitä.1 pari
• Takavaihtajan korvakeAinoa varaosa jota kukaan ei voi lainata sinulle Rajamäellä lauantaina.1
• Rätti ja käsienpuhdistusaineKetjulla käynyt käsi ja sämpylä eivät sovi yhteen.—

Speedgrip on nopea seos, ei märän juuren seos. Addix Speedgrip on Schwalben yleisseos, joka rullaa hyvin ja kestää — mutta liukkaalla kalliolla ja märällä juurella se pettää selvästi Soft-seosta aiemmin. Lähtö on 05:15 hämärässä kasteisella polulla, ja ensimmäinen kierros on koko päivän liukkain. Aja se varovasti; se on joka tapauksessa se kierros jonka pitää tuntua liian helpolta.

• Käsivarsi- ja polvilämmittimetAamun 15 asteeseen. Riisutaan kierroksella 2 tai 3 ja jätetään majalle.1 setti
• Tuulitakki tai liiviOhut. Aamun 05:15 hämärä on koleampi kuin lämpömittari lupaa.1
• Sadetakki autoonEnnuste sanoo 0,0 mm. Takki painaa 200 g ja jää autoon — ennuste ei ole lupaus.1
• Kengänsuojat pyöräilyynAamun kostea metsä kastelee kengät ensimmäisellä kierroksella — 2026 todisti tämän. Suojat pitävät kengät kuivina ilman että mitään puetaan hikoilevan ihmisen päälle.2027 uusi
• VaihtopaidatMärkä paita hiertää. Vaihto kierroksilla 4 ja 8.3
• VaihtosukatKevyin tapa tuntea itsensä uudeksi ihmiseksi kierroksella 7.3 paria
• Toiset ajohanskatHikiset hanskat kierroksella 6 ovat rakkoja kierroksella 9.2 paria
• Lippis ja aurinkolasitKirkas linssi mukaan aamun hämärään ja illan matalaan aurinkoon.2 linssiä
• Kuivat vaatteet kotimatkalleErilliseen pussiin, ettei sekaannu käytettyihin.1 setti
• PyyheSääksjärvi on siinä vieressä. Kierroksen 7 jälkeen se on paras idea päivässä.1

Katselmoitu: aamu opetti märimmän oppinsa. Kierros 1 ajettiin sadevarustuksessa, ja lopputulos oli uitettu kana: hiki kasteli sisältä ja kostea metsä ulkoa, eikä sadetta tullut tippaakaan. Kierroksen lopussa vielä kengätkin olivat läpimärät. Vesi ei tullut taivaalta vaan pensaista — ja sitä vastaan sadetakki on väärä työkalu. 2027: lähtö ilman sadevaatteita, kengissä pyöräilyn kengänsuojat. Kengät pysyvät kuivina, eikä sisältä tule märkää. Sadetakki kulkee silti autossa; se painaa yhä 200 grammaa eikä ennuste ole vieläkään lupaus.

• IstuinrasvaLevitä ennen lähtöä ja uudelleen kierroksilla 4 ja 8. Tämä on 15 tunnin päivä satulassa.1 purkki
• AurinkorasvaUV-indeksi 4,5 on kohtalainen, mutta olet ulkona viisitoista tuntia. Uusi joka toinen tauko — hiki vie sen mennessään.SPF 30+
• HuulirasvaSuojakertoimella.1
• Laastarit ja teippiRakoille ja naarmuille.—
• SärkylääkeTiedä ero särystä ja varoituksesta. Jälkimmäistä ei lääkitä, vaan kuunnellaan.—
• HyttyskarkoteElokuun ilta järven rannassa.1
• Vessapaperi ja kosteuspyyhkeetMaja on maja.—

Bluetti muuttaa akkuhuollon ei-ongelmaksi. 2048 Wh:sta on käytettävissä noin 1 740 Wh häviöiden jälkeen. Jääkaappi vie lämpimänä päivänä noin 25 W keskimäärin eli 400 Wh / 16 h — se on 23 % akusta, ja paahteessakin korkeintaan 41 %. Jäljelle jää 1 340 Wh, mikä on yli viisikymmentä puhelinlatausta. Käytä sitä siis surutta: puhelin laturiin joka tauolla, niin Beacon ei ole koskaan lähelläkään loppumista.

Aja jääkaappi DC-lähdöstä, älä invertterin kautta. Jos jääkaappi on 12 V, Bluetin auton tupakansytytin- tai DC-lähtö on suoraan oikea reitti. Invertteri muuntaa turhaan 230 voltiksi ja takaisin, mikä maksaa noin 50 Wh päivässä ja pitää invertterin päällä koko yön. Pieni asia, mutta ilmainen.

• Bluetti 2048 Wh ladattuna täyteenLataa perjantai-iltana. Se on päivän ainoa sähköverkko, ja täydestä akusta jääkaappi vie vain neljäsosan.100 %
• Jääkaapin 12 V johto DC-lähtöönEi invertterin kautta. Säästää noin 50 Wh ja pitää invertterin poissa päältä.12 V
• Puhelin täyteen ladattunaTämä on seurantalaite. Beacon käynnistetään majalla ja sen pitää elää klo 20:35 asti.100 %
• Nopea USB-C-laturi BluettiinTauko on 8 minuuttia. Hidas laturi ei ehdi siinä ajassa tehdä mitään, nopea tekee.USB-C PD
• Varavirtalähde pyörälleNyt varajärjestelmä eikä pääjärjestelmä: se pitää Beaconin hengissä kierroksen ajan, jos puhelin yllättää.10 000 mAh
• Di2-takavaihtajan akku täyteenOizissa on Shimano XT Di2 — sähköinen takavaihtaja on ladattava laite siinä missä puhelinkin. Lataa perjantaina: sähkövaihteet tyhjällä akulla on yksivaihteinen 204 km.ilta
• Vaihdekahvan nappiparistot: CR1632XT Di2:n langattomassa kahvassa on kaksi CR1632-nappiparistoa päällekkäin, kumisuojuksen ja pienen ruuvikannen alla. Tarkista kunto etukäteen ja laita varaparit laatikkoon (Panasonic tai Energizer) — halvin varaosa koko listalla, ja ikävin puuttua.2× CR1632 + varat
• Latausjohdot ja jääkaapin virtajohtoPuhelin, kello, ajotietokone, jääkaappi. Yksi ylimääräinen — johto on se osa joka pettää.5
• Ajotietokone ja sen laturiReitti ladattuna valmiiksi.—
• Etu- ja takavaloMaali 20:35 ja auringonlasku 21:18 — valoja ei tarvita ajoon. Ne ovat sitä varten että jokin menee pieleen. Lataa ne Bluetista päivän mittaan.2
• OtsalamppuAuton lastaukseen klo 04:30 ja purkuun pimeässä.1
• Sykevyö, jos käytätUusi paristo.—
• JatkojohtoBluetti on autossa jääkaapin vieressä, sinä olet pöydän ääressä. Metri johtoa ratkaisee sen.1

• RetkituoliYksi. Älä istu ellei ole pakko, mutta kierroksella 9 se on pakko.1
• Pöytä tai laatikko alustaksiMaasta nostaminen 11 kertaa on oma harjoituksensa.1
• RoskapussitNeljäkymmentä geelipakettia on neljäkymmentä geelipakettia. Roskat mukaan.2
• KäsipyyhkeitäTalouspaperia tai vanha pyyhe.—
• Kynä ja paperiKierrosajat ylös. Puhelin on taskussa ja kädet ovat likaiset.1
• Käteistä ja korttiReitin varren kioskit. Kaikki eivät ota korttia.20 €
• Auton varakuljetusavain jonnekin muualleYksi avain, viisitoista tuntia, ajopaita ilman taskuja.1

• Koelenkki huollon jälkeen10 km ajettu torstaina, löytyy Sports Trackeristä. Tämä on tehty — jos lenkillä kuului tai tuntui jotain, korjaa se tänään eikä kierroksella 3.tehty
• Rengaspaineet omalle painolleHuolto ei aseta näitä sinulle. Tubeless sallii matalan paineen, mutta 204 km:llä hieman korkeampi rullaa kevyemmin eikä pohjaa.ilta
• Jousituksen sag edessä ja takanaToinen asia jota huolto ei säädä puolestasi. Tarkista myös lukitusvipu — se on 204 km:llä käytössä koko ajan.ilta
• Tiivisteen määrä renkaissaRavista pyörää korvan vieressä: loiskuuko. Jos ei, lisää venttiilin kautta ennen kuin lähdet.ilta
• Kierrospussit pakattuYksitoista pussia, ei aamulla.ilta
• Auto lähtövalmiiksiKaikki paitsi pyörä ja kylmätavara. Tämä on se päätös joka tekee 17 minuutista majalla riittävän — jos jotain jää aamuun, aikataulu ei kestä.ilta
• Pyöräteline ja hihnatTarkista kiinnitys pihassa ennen liikkeellelähtöä, ei Kiljavantiellä.aamu
• KypäräSe unohtuu koska se on aina päässä.aamu
• KengätSama syy.aamu
• Leili täytetty 1 litraan ja pullo sekoitettuMajalla, ei kotona. Jäät leiliin samalla.majalla
• Beacon käyntiin ja linkki saaksi.bike-sivulleAloita tallennus, avaa Beacon, jaa linkki. Tarkista että kartalla näkyy liikkuva merkki ennen kuin lähdet.05:05
• Bluetti ja jääkaappi käyntiin majallaEnsimmäinen asia auton avaamisen jälkeen, ennen kuin pukeudut. Jääkaappi ehtii kylmetä ensimmäisen kierroksen aikana.04:58

Katselmoitu: kypärä ei ole listan rivi, se on listan syy. Villen päivä katkesi kaatumiseen klo 14:10 ja kypärä halkesi. Halkeama kypärässä on halkeama, joka ei ole päässä. Seuranta puolestaan eli koko päivän: Beacon käyntiin majalla, puhelin laturiin joka tauolla, ja jälki tallentui 05:05:stä maaliin 21:42 asti — palanut akku ei kaatanut mitään, koska sen ei annettu palaa.

Pullo kantaa puolet. 750 ml urheilujuomaa on noin 40 g hiilaria, eli kierroksen 75–95 grammasta pussiin jää vain kaksi kappaletta. Se on koko pointti: tauolla otat pussin, tyhjennät sen taskuun ja vaihdat pullon. Ei valintoja, ei laskemista, ei purkkien kaivelua kello 17.

Yhteensä 527 g pusseista + 60 g lounaasta + 440 g pulloista = 1 027 g, eli 74 g tunnissa — tavoitehaarukan 60–75 yläpäässä, mikä on oikein lämpimänä päivänä. Luvut olettavat: patukka 30 g, geeli 25 g, riisipiirakka tai sämpylä 35 g, banaani 25 g, pullo 40 g. Tarkista omista paketeistasi — geelien hiilarimäärä vaihtelee 20:stä 40 grammaan, ja se heiluttaa koko taulukkoa.

Pussiin kuuluu myös: yksi elektrolyyttitabletti seuraavaan pulloon, ja pussi jää taskuun roskille. Numeroi pussit tussilla — kierroksella 8 et laske mitään.

Katselmoitu: taulukko piti. Pussit menivät numerojärjestyksessä, sisältö noin suositellun hiilihydraattimäärän mukaan: alussa pelkkää karkkia, sitten energia- ja elektrolyyttigeelit, ja kofeiinigeeli vasta loppukierroksilla — juuri niin kuin riville 9 oli kirjoitettu. Vatsa kesti koko päivän, mikä 74 g/h tahdilla ei ole itsestäänselvyys. Tämä sivu on se osa suunnitelmaa, joka kopioidaan 2027:ään sellaisenaan, yhdellä rivillä lisää.

Punaiset rivit ovat päivän kuuma osa — kello 12–19 lämpötila on 19–23 astetta ja tuntuu jopa 24:ltä. Jos jäät takarajasta, +1-kierros jää ajamatta ja päivä päättyy kymmeneen. Se on suunnitelma, ei epäonnistuminen.

Katselmoitu: takarajataulukko teki työnsä. Kuusi ensimmäistä lähtöä olivat rajojen sisällä, seitsemäs myöhästyi omastaan neljä minuuttia — ja siitä eteenpäin +1 oli laskennallisesti poissa, aivan kuten taulukkoon oli kirjoitettu. Päivä päättyi kymmeneen kierrokseen ja häntään Sääksin rantaan, 203,0 km, eikä sitä päätöstä tarvinnut tehdä väsyneellä päällä kello 19: se oli tehty tässä taulukossa jo perjantaina. Kierrosaika taukoineen piteni 85 minuutista 117:ään — 2027:n takarajat lasketaan tällä käyrällä, ei tasaisella 83 minuutilla.